湖南临武公共自行车系统于2011年10月24日开始运行。截至2014年12月底，临武县公共自行车借还总运行次数达474.9万次，平均每天620台自行车被使用次数约6020次，单天620辆自行车被使用次数最高达8756次。公共自行车受市民青睐的程度可见一斑。临武县公共租赁自行车方便，出行成本低，市民可在2小时内免费使用公共自行车。据统计，仅公共自行车服务项目一年下来，临武县可节约财政支出300万元以上，节约市民出行费用800万元以上。

自行车是一种低碳、环保、经济、实用的绿色交通工具，尤其适合短距离出行。从一定意义上看，发展公共自行车符合城市多方位的发展要求，既能给居民出行带来方便，又能有效地减少机动车的尾气排放，对于改善城市空气和环境质量有很大的帮助，还能很好地节约能源。临武县公共自行车服务项目就是一个很好的佐证。

同时，作为一个新生事物，公共自行车既需要市民的大力支持、积极尝试，也需要大家的理解宽容、悉心爱护。要让公共自行车“走”得更远，还有许多后续工作值得期待：一方面，有关职能部门要在广开言路、问计于民的基础上，更加合理规划、科学布局租赁停车点，最大限度地满足老百姓的出行便利；另一方面，要积极吸纳社会资本参与，加强市场运作的管理，构建完善的保管、维修、防盗等机制。比如建立网上查询系统；安装电子监控探头杜绝不文明租车用车行为；采用诚信积分制，对按时还车、没有损坏记录的租车者给予一定的奖励等。

公共自行车能否成为绿色城市交通系统中的重要一环，更为重要的是，各地在今后新建和修建道路基础设施时，科学规划、科学管理，以及制定细致的配套措施保障自行车的“路权”，要将其纳入公共交通的视野。大力发展建设公共自行车系统是大势所趋，但只有赋予它更多的公共服务理念，才能让公共自行车“大行其道”，从而惠及更多的百姓。