从外表看,新款自行车和老款自行车相比,很多部件有了改进。车筐的合缝处移到车筐后部,这样降低了损耗率。据公共自行车管理人员介绍,很多市民反映老款公共自行车在车筐里挂放一些重物时,容易造成损坏,因此专门对车筐进行了改进。新款自行车的支撑架进行了加固,新的支撑架更加牢固耐用。针对市民反映的车把手使用时间过长后容易粘手的问题,在新车上也得到了解决,新车车把手材质全部不含橡胶。广大市民关心的车铃铛,也从原来的敲打式铃铛,更换为旋转式铃铛,变得更加实用。加大遮挡面积的挡泥板,也更加美观、耐用,同时也增加了产品材质的强度。而在安全性上,三期自行车刹车采用了涨闸,更加耐用,安全性更高。事实上,新款自行车变化最大的是车胎,新车全部采用新型的免充气轮胎,代替前期的充气轮胎。这样市民在骑行过程中,即使车胎被钉子等尖锐物品扎到,也不会发生爆胎,使用安全性更加提高。
据了解,截至今年10月13日,全市公共自行车办卡量已达20.6万余张;借还车辆累计4821万余次,单车日均使用率12.48次,公共自行车使用率位居全国前列。公共自行车管理中心工作人员提醒大家,在“小绿”为你带来方便的同时,也希望大家爱护它,文明骑行。
来源:昆山日报